В зимний период мужчины все, как один, могут утверждать, что
«Утро начинается не с кофе, а с попытки зарядить аккумуляторную батарею в
автомобиле.» На помощь приходит устройство, схема которого приведена ниже:
Сама по себе она проста в в сборке и почти не требует
настройки. За работоспособность смело ручаюсь. Собрал себе и друзьям —
пользуемся уже третий год без проблем.
Очень важно к зарядному устройству подсоединить АКБ,
соблюдая полярность. Если все в порядке, то поле нажатия клавиши SB1 начнется
зарядка. Подача тока будет регулироваться диммером. После полной зарядки
батареи, устройство автоматически прекращает свою работу. Бывают моменты, когда
после нажатия клавиши SB1 ничего не происходит. Это объясняется полностью
разряженной АКБ. Такой момент был предусмотрен: устройство можно запустить в
ручном режиме. Для этого нужно нажать «Пуск» а далее выбрать
«Принудительный пуск».
Более подробную информацию о деталях можно увидеть на
рисунке, приведенном выше. Единственное, что хочется добавить: можно
использовать и более мощный понижающий трансформатор. Главное — чтобы
максимальный ток не превышал 20% тока самого аккумулятора.
